La actuación incluye una segunda vía entre Archidona y Riofrío y entre Íllora y La Chana para aumentar la capacidad y operatividad de la conexión ferroviaria
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de Adif Alta Velocidad, ha adjudicado por 22,6 millones de euros, IVA incluido, las obras para duplicar 46 kilómetros de vía de la Línea de Alta Velocidad Antequera-Granada.
La actuación contempla el montaje de una nueva vía de ancho estándar paralela a la que se encuentra actualmente en servicio. Los trabajos se desarrollarán entre la bifurcación de Archidona y la bifurcación de Riofrío, así como entre el puesto de banalización de Íllora y la bifurcación de La Chana.
En ambos tramos, la segunda vía se instalará sobre la plataforma ferroviaria ya construida, que fue dimensionada para albergar dos vías. El objetivo del proyecto es aumentar la capacidad y mejorar la operatividad de la conexión de alta velocidad con Granada.
Nuevas actuaciones en el entorno de Archidona
La duplicación adjudicada afecta directamente al tramo que comienza en la bifurcación de Archidona, uno de los puntos esenciales de la infraestructura ferroviaria que atraviesa la comarca de Antequera.
Actualmente, la línea dispone de doble vía en los 9,5 kilómetros situados entre la estación de Antequera y el viaducto de Archidona. Con las obras ahora adjudicadas y las restantes actuaciones previstas, Transportes pretende que alrededor de dos tercios del trazado cuenten con vía doble.
El programa incluye la duplicación de los 46 kilómetros comprendidos entre Archidona y Riofrío y entre Íllora y La Chana; la construcción de la Variante de Loja, con 19,1 kilómetros; y el acondicionamiento de otros 7,7 kilómetros entre el final de esta variante e Íllora.
Electrificación, traviesas, desvíos y balasto
El montaje de la segunda vía se suma a la reciente adjudicación de las instalaciones de electrificación, que cuentan con un presupuesto de 14,8 millones de euros.
Adif también ha adjudicado la compra de aparatos de vía o desvíos por 3,4 millones de euros y la adquisición de más de 80.000 traviesas por otros 9,6 millones. Asimismo, permanece en licitación el suministro de 220.000 toneladas de balasto, con un presupuesto de 8,5 millones de euros.
Estas contrataciones proporcionarán los materiales y sistemas necesarios para desarrollar la ampliación ferroviaria y poner en servicio la nueva vía.
Las obras de la Variante de Loja, en marcha o contratadas
Las actuaciones para incrementar la capacidad de la LAV Antequera-Granada incluyen también la Variante de Loja. Según la información facilitada por el Ministerio, las obras de plataforma de todos los tramos de esta infraestructura se encuentran ya en ejecución o contratadas.
La Línea de Alta Velocidad Antequera-Granada forma parte del Corredor Mediterráneo a su paso por Andalucía, considerado por Transportes un eje estratégico para el movimiento de viajeros y mercancías entre España y el resto de Europa.
El Ministerio señala que, desde enero de 2024 hasta marzo de 2026, ha ejecutado más de 2.900 millones de euros en obras de construcción, adaptación y mejora de tramos, estaciones y accesos a ciudades y puertos vinculados al Corredor Mediterráneo.
La duplicación de vía podrá recibir financiación del Fondo Europeo de Desarrollo Regional, FEDER. El proyecto se encuadra además en los objetivos relacionados con la construcción de infraestructuras sostenibles y de calidad, el crecimiento económico y la generación de empleo.
