La conexión directa de alta velocidad entre Málaga y Madrid ha quedado restablecida este jueves, tras más de tres meses de suspensión provocada por los graves daños en la infraestructura ferroviaria derivados de las intensas lluvias registradas el pasado mes de febrero en el entorno de Álora.
La reapertura, ejecutada por el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), se produce en vísperas del puente del 1 de mayo, un periodo de elevada movilidad, y supone la recuperación de un eje estratégico para la conectividad, el turismo y la actividad económica entre Andalucía y la capital.
Los trabajos de reconstrucción han sido calificados como de “gran complejidad técnica”, tras el desprendimiento de más de 200.000 metros cúbicos de tierra y el colapso de un muro de contención, lo que obligó a una intervención intensiva con maquinaria especializada y equipos operativos durante 24 horas.
En términos operativos, Renfe ha sido la primera compañía en reanudar los servicios directos, con salidas iniciales desde Madrid a las 09:50 horas y desde Málaga a las 12:00 horas. Posteriormente, las operadoras Iryo y Ouigo han retomado progresivamente sus frecuencias en este corredor.
No obstante, la recuperación del servicio presenta aún limitaciones estructurales. La circulación se realiza provisionalmente por vía única en algunos tramos, lo que implica una reducción de frecuencias y un incremento del tiempo de viaje de aproximadamente 15 minutos respecto a la duración habitual.
Durante el periodo de interrupción, se habilitó un sistema alternativo de transporte combinado por carretera y ferrocarril entre Málaga y Antequera-Santa Ana, que permitió mantener la movilidad de los usuarios pese a la suspensión del servicio directo.
La reactivación de esta infraestructura clave marca el inicio de la normalización progresiva del tráfico ferroviario en el sur peninsular, con previsión de recuperar plenamente la capacidad operativa de la línea en los próximos meses una vez concluyan las actuaciones pendientes.
